以氢为能源载体的汽车方面，氢车顶板可能成为关键突破点。据外国媒体报道，在比利时SolHyd研究项目（属于鲁汶大学）中，研究人员开发了一种太阳能电池板，通过太阳能直接从空气中的水中提取氢气。这样的电池板可以产生250升绿氢。
在车顶安装20块这样的面板和一个储罐，足以满足像丰田Mirai这样的燃料电池电动汽车（FCEV）的能源需求。当然，车主也可以用氢气供暖房屋。
生产绿氢而不排放二氧化碳最常用的方法是通过电解将水分解成氢和氧，但这需要大量的可再生电力（如太阳能电池板或风车）。在这个过程中，大约30%的能量会流失。一般来说，这种方法效率低下，氢气运输困难。
Solhyd试图绕过电解干扰，不仅使生产更加可行，而且有望降低大规模生产成本。这种氢太阳能电池板是由Johan Martens教授领导的研究小组开发的。它利用太阳能和薄膜，结合独特的物理化学原理，直接从周围空气中的水分中提取纯氢，转化率达到15%。相比之下，传统太阳能电池板的转化率为19%。
为了证明这种电池板可以在世界各地工作，研究人员目前正在南非开普敦评估原型试点项目。研究人员希望证明，这也是一项适用于干旱地区的技术。
该项目已超过实验室阶段，下一步是开发氢电池板的工业生产线。在鲁汶附近的TRANSfarm，相关生产设施正在建设中。经过测试和微调，工厂到2022年底每年生产5000块太阳能电池板。研究人员认为，当大规模生产时，电池板的价格可能会迅速下降，达到商业水平。
